News Volkswagen Veicoli Commerciali

La Volkswagen Veicoli Commerciali ha celebrato il venticinquesimo anniversario del California e le 100.000 unità prodotte alla fiera Techno Classica di Essen (10- 14 aprile 2013). Negli anni ’80, i viaggi in aereo troppo costosi e le vacanze in tenda passate di moda segnarono l’inizio del boom dei viaggi in camper. In quel periodo visitare l’Europa con questi mezzi appositamente studiati andava per la maggiore, e ciò portò a un concetto di vacanza totalmente nuovo, che garantiva un livello di libertà difficilmente superabile. Questi furono i motivi che spinsero la Volkswagen a progettare un proprio camper: il Volkswagen California. L’idea tuttavia non era del tutto nuova. Per molto tempo, infatti, la Westfalia produsse il Joker, una rivisitazione del Volkswagen Transporter, la cui impostazione pratica e funzionale si dimostrò valida nel corso degli anni. Il Joker era dotato di un sedile posteriore per due persone che, essendo ribaltabile, poteva essere utilizzato per dormire. Inoltre c’erano un frigorifero, un fornello a gas, un lavello e una dispensa disposti lungo il lato sinistro: ciò permetteva di avere un ampio spazio di ingresso grazie anche a una porta scorrevole. Tuttavia il Joker, con il suo layout dettagliato e ben progettato e i suoi numerosi optional, era troppo costoso per il Cliente medio. E qui intervenne la Volkswagen. Con la matita e l’attenzione rivolte verso volumi produttivi significativamente più alti, i designer della Volkswagen rivisitarono il Joker in chiave più accessibile, creando un veicolo il cui successo fu dovuto anche al prezzo di lancio in Germania di soli 39.900 Marchi. Quest’idea segnò l’inizio di un’intera generazione di California e continua a essere ancora oggi, dopo 25 anni, molto valida e apprezzata. Al contrario dei modelli con tetto rialzato e passo lungo, il California sfoggia da sempre un tetto sollevabile a compasso di serie. Attualmente il camper della Volkswagen, giunto alla sua terza generazione, è disponibile in un’ampia gamma di motorizzazioni a gasolio. L’offerta va dal 2.0 TDI 102 CV (75 kW) con cambio manuale, fino ad arrivare alla versione top, ossia il 2.0 BiTDI 4MOTION 180 CV (132 kW) con cambio automatico DSG. Disponibili anche versioni con il 2.0 TDI da 114 CV (84 kW) e da 140 CV (103 kW). Due gli allestimenti disponibili: Beach e Comfortline.

Il Volkswagen Caddy è uno dei van più diffusi e versatili per le consegne in città. Ora, grazie alla disponibilità del Park Assist, che consente il parcheggio automatico, è ancora più attrezzato per affrontare al meglio le difficoltà del traffico urbano. Insieme alla trazione integrale e al cambio automatico DSG, l’innovativo dispositivo è un’ulteriore tecnologia che nel segmento è offerta soltanto dal Caddy.

La Volkswagen Veicoli Commerciali ha definito l’anno modello 2013. A eccezione del Caddy, i listini sono stati incrementati del’1,1% sia per la famiglia T5, sia per le varianti del Crafter. Un discorso a parte va fatto per l’Amarok che evidenzia aumenti tra 1.100 e 1.500 Euro circa (IVA esclusa) dovuti principalmente ad arricchimenti delle dotazioni di serie e all’introduzione di nuove motorizzazioni.

Il Crafter 4Motion con trazione integrale Achleitner è progettato per l’impiego fuoristradistico, in risposta alla crescente richiesta di veicoli commerciali idonei al trasporto off-road. Sono soprattutto le aziende che operano nel campo delle energie alternative a dover intensificare ulteriormente la propria presenza in regioni che dispongono solo di rado di infrastrutture adeguate. Ma anche le imprese edili e gli operatori dei servizi di soccorso, come i vigili del fuoco e i corpi di polizia, si affidano sempre più spesso alle quattro ruote motrici. Un trend che la Volkswagen Veicoli Commerciali segue da anni con i ben noti modelli 4Motion del Transporter T5 (11% circa di modelli a trazione integrale all’anno), del Caddy (6% circa di modelli a trazione integrale all’anno) e, naturalmente, dell’Amarok.

A partire da quest’anno l’Amarok con doppia cabina è ordinabile, in tutte e tre le varianti di allestimento, con un innovativo cambio automatico a 8 rapporti. Questo nuovo cambio unisce un maggiore comfort di marcia alle buone caratteristiche di impiego in fuoristrada e a consumi che si rivelano più bassi della versione equipaggiata con cambio manuale: soli 7,6 l/100 km nel ciclo combinato con emissioni di CO2 di 199 g/km fanno dell’Amarok uno dei veicoli più efficienti del suo segmento.

Con la concept car Amarok Canyon, la Volkswagen Veicoli Commerciali presenta al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra una variante fortemente sportiva dell’Amarok, pick-up di grande successo. Ispirato in modo particolare al “kayak freestyle”, sport estremo di tendenza, questo prototipo dimostra la versatilità di un pickup.